Placar dos duelos caseiros da F1 - Parte 2

Toro Rosso

Treino: Sebastian Vettel 13x5 Sebastien Bourdais
Corrida: Sebastian Vettel 13x5 Sebastien Bourdais
Pontos: Sebastian Vettel 35x4 Sebastien Bourdais


O promissor Sebastian Vettel foi um dos destaques da temporada 2008. Nos números, deu um banho em seu companheiro Sebastien Bourdais e ainda surpreendeu e venceu com autoridade o GP de Monza. Sim, Vettel foi bem melhor que Bourdais no ano, Vettel parece ser melhor que Bourdais. Arrisco dizer que Vettel tem tudo para ser campeão de Fórmula 1 futuramente. Mas não podemos subestimar o francês tetra-campeão da Champ Car. Bourdais parece ter tido um pouco de dificuldades de se adaptar à F1 em 2008. Além disso teve muito azar, quebrou diversas vezes e, quando poderia ter seu melhor resultado largando em terceiro, ficou parado no grid de Monza. Espero que ele continue em 2009 para realmente mostrar do que é capaz.

Red Bull

Treino: Mark Webber 16x2 David Coulthard
Corrida: Mark Webber 13x5 David Coulthard
Pontos: Mark Webber 21x8 David Coulthard

David Coulthard mostrou em 2008 que precisava mesmo se aposentar. Foi uma sequência de batidas e barbeiragens do mediano piloto que já não conseguia mais acompanhar o nível da F1. Mark Webber não precisou ser genial para ganhar de seu companheiro de “goleada” em todos os quesitos. Em 2009 porém, terá Vettel ao lado e aí precisará mostrar porque está na F1.

Williams

Treino: Nico Rosberg 14x4 Kazuki Nakajima
Corrida: Nico Rosberg 11x7 Kazuki Nakajima
Pontos: Nico Rosberg 17x9 Kazuki Nakajima


Mais um duelo facilmente vencido. Nico Rosberg é mais piloto que Kazuki Nakajima. Mostrou isso nas pistas. Nico até se destacou no primeiro semestre conseguindo boas colocações, mas a Williams caiu muito de rendimento no segundo semestre e os dois foram ofuscados pelo resto do grid.

Honda

Treino: Rubens Barrichello 10x8 Jenson Button
Corrida: Jenson Button 11x7 Rubens Barrichello
Pontos: Rubens Barrichello 11x3 Jenson Button


Está aí o confronto mais equilibrado do ano. Também pudera, a Honda, apesar de todos os defeitos, conta com uma dupla de pilotos bastante experientes. Rubens Barrichello se classificou mais vezes à frente de Jenson Button nos treinos, mas chegou mais vezes atrás nas corridas. Entretanto, Rubinho conseguiu um impressionante pódio na chuva de Silverstone, mostrando que ainda está em forma. No fim das contas quem venceu o duelo foi Rubinho. Mesmo assim, quem permanece é Button por causa da parte inglesa da equipe.

Force India

Treino: Giancarlo Fisichella 10x8 Adrian Sutil
Corrida: Giancarlo Fisichella 11x7 Adrian Sutil
Pontos: 0x0


Única equipe que terminou zerada na competição (além da Super Aguri, que saiu com quatro corridas). Giancarlo Fisichella é um piloto mediano. Entretanto, não teve dificuldades no duelo interno com Adrian Sutil. Usou sua experiência para se classificar mais vezes à frente e chegar mais vezes à frente nas corridas. Contudo, Sutil ainda chegou um tanto quanto perto no placar.

Mais testes na Toro Rosso

A Toro Rosso irá realizar, na próxima semana, três dias testes no circuito de Catalunha, Barcelona.

Três pilotos revezarão o cockpit da equipe italiana na pista espanhola.

A novidade é Sebastian Buemi, piloto de testes da Red Bull Racing. Os outros dois pilotos são Takuma Sato, já informado anteriormente, e Sebastien Bourdais, que correu pela equipe em 2008.

Restam poucas vagas!

Parece que teremos poucas mudanças nos cockpits da Fórmula 1 em 2009. As cinco melhores equipes de 2008 (Ferrari, McLaren, BMW, Renault e Toyota) continuarão com as mesmas duplas. A Williams também confirmou a manutenção de seus pilotos. Só poderemos ver alterações nas equipes restantes.


A campeã de construtores de 2008 manterá Felipe Massa e Kimi Raikkonen em 2009. Os dois têm contrato até 2010.





A McLaren continuará com o campeão Lewis Hamilton. A equipe renovou com o burocrático Heikki Kovalainen. Com o finlandês fica difícil ser campeã de construtores...




A ótima dupla Robert Kubica e Nick Heidfeld continuará guiando a BMW Sauber em 2009.





A Renault anunciou recentemente a renovação de contrato do bi-campeão Fernando Alonso até 2010. Nelsinho Piquet ganhou uma segunda chance em 2009.




A Toyota continuará com o italiano Jarno Trulli e o alemão Timo Glock na próxima temporada.





A Toro Rosso ainda não confirmou seus pilotos para 2009. Bruno Senna e Takuma Sato realizarão testes pela equipe. Rubens Barrichello negocia com a equipe.



Após ter sido superada pela pupila Toro Rosso, a Red Bull manteve Mark Webber e, no lugar do aposentado David Coulthard, colocou o promissor Sebastian Vettel.




Nenhuma mudança na Williams. Continua com Nico Rosberg e Kazuki Nakajima.




Jenson Button confirmado e parece as chances de Barrichello se manter são remotas. A equipe disse querer sangue novo. Em 2009, a Honda terá a Petrobrás como fornecedora de combustíveis e lubrificantes, por isso a segunda vaga deverá ser brasileira. Bruno Senna e Lucas di Grassi realizarão testes. Apesar de Lucas parecer melhor piloto, a Honda deve optar por Senna, pelo potencial de marketing que o sobrinho de Ayrton poderá gerar.


A Force India, que acabou de anunciar parceria tecnológica com a McLaren após romper com a Ferrari recentemente, ainda não confirmou a dupla. Provavelmente continuará com Giancarlo Fisichella e Adrian Sutil, mas poderemos ter surpresas no cockpit oriental.

Dupla da Renault confirmada para 2009

Foi anunciado essa semana que Fernando Alonso e Nelsinho Piquet formarão, ano que vem, novamente a dupla de pilotos da Renault. O espanhol renovou por mais dois anos e o brasileiro por mais um.

A notícia é muito boa. Nelsinho fez uma temporada apenas regular esse ano e foi ofuscado pelo bicampeão Alonso. Mas pelo seu histórico, merece uma segunda chance na categoria. Piquet é campeão da F3 Sul-americana e da F3 britânica. Em 2006 disputou o título da GP2, mas foi superado pelo talentoso Hamilton, agora campeão também da F1.

Na Renault em 2008, Nelsinho, mesmo com muito talento, não teria como bater de frente com Alonso. O espanhol, na volta à equipe, exigiu tratamento diferenciado para evitar surpresas como Hamilton em 2008 na McLaren.

Entretanto, se Nelsinho quiser ter vida longa na maior categoria de automobilismo do mundo, terá que se apresentar muito melhor no próximo ano. Há outros pilotos na sombra dele por uma vaga na Renault. Dentre estes, um outro brasileiro: o promissor Lucas Di Grassi, piloto de enorme potencial, vice-campeão da GP2 em 2007 e terceiro lugar em 2008, mesmo entrando apenas na sétima etapa da competição.

A situação de Alonso é diferente. Depois de ter seu nome ventilado em equipes como Honda, Toro Rosso e até Ferrari, o espanhol decidiu permanecer na Renault. Acredito que a escolha foi acertada. O príncipe das Astúrias sabe que a equipe se fortificou ao longo do ano e pode lhe oferecer um carro ainda mais competitivo ano que vem.

Aliás, Alonso foi fantástico esse em 2008. Teve um início de temporada tímido, mas cresceu junto com o carro ao longo da temporada, conseguiu ganhar duas etapas e foi o piloto que marcou mais pontos nas últimas oito corridas, mais que Massa e Hamilton! O bi-campeão mundial mostrou a todos quem é o melhor piloto em atividade da F1.