Quanta diferença!

As principais mudanças técnicas da F1 2009 todos vocês já sabem: a implementação do KERS, a volta dos pneus slicks, alterações nos aerofólios e o fim dos apêndices aerodinâmicos. Tudo com um grande objetivo final: a volta das ultrapassagens.

Entretanto, não vim comentar os aspectos técnicos da nova F1 e sim ressaltar a diferença visual ocasionada pelos dois últimos itens citados acima.

Até o público que não é muito de acompanhar a F1, ao ver os novos modelos (à esquerda na foto), repara que muita coisa mudou na categoria. Mas ao colocar um carro modelo 2009 ao lado de um modelo 2008, como na foto, percebemos que essas mudanças visuais foram muito mais intensas.

À direita a BMW 2008, com aerofólios dianteiros e traseiros praticamente da mesma largura, dando um ar de equilíbrio. Além disso, uma série de apetrechos aerodinâmicos da um ar mais imponente ao modelo que parece até estar preparado para uma guerra.

À esquerda a nova BMW, com um ar um tanto quanto retrô. Os itens que mais causam estranhamento são os aerofólios. O traseiro é mais alto e muito mais estreito que os modelos anteriores e o dianteiro mais largo, o que provoca um desequilíbrio visual que causa um estranhamento inicial nos olhos dos fãs de F1, já acostumados aos modelos anteriores. O fim dos apêndices aerodinâmicos deram menos volume ao carro, passando uma aparência de fragilidade (que fica apenas na aparência mesmo).

Para os fãs da F1 quem acharam os novos modelos feios ou estranhos, acredito que é questão de tempo para se acostumar.

E espero que o ar retrô dos novos modelos traga do passado as emocionantes ultrapassagens e disputas na pista, tão raras nos dias de hoje!